VAG 1.6L & 2.0L TDI Ölkühler-Kit bis 2013 BAR-TEK®

Produktbeschreibung

Erstes Ölkühler-Kit am Markt, speziell für die 1.6L & 2.0L TDI-Motoren bis 2013, wie sie in vielen VAG Fahrzeugen eingebaut wurden. Schon von Werk aus kämpfen die TDI-Motoren mit hohen Öltemperaturen. Wenn man dann noch im Hochsommer unterwegs oder dein Fahrzeug leistungsoptimiert ist, sind Temperaturen von 140° C keine Seltenheit. Unser Ölkühler-Flansch verbindet den Motor mit dem Ölkühler-Kit. Das Ölkühler-Kit verhindert hohe Öltemperaturen, wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet sind. Dadurch wird die Lebensdauer deines TDI-Motors positiv beeinflusst. BAR-TEK® Komplett-Kit: beschichteter 13-Reihen-Hochleistungs-Ölkühler Spezial-BILLET-Flansch zum Anschluss am Motorblock externes Thermostat (öffnet bei ca. 90-95°C) 3 Meter nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8 Komplettes Dichtungs- und Montagematerial 2X Schwingungsdämpfer Dieses Kit besticht nicht nur durch seinen einfachen Einbau, sondern sorgt auch für eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle. Die nylonummantelte Leitungen sind unempfindlich, witterungsbeständig und sorgen für eine lange Lebensdauer und optimalen Durchfluss. Wir empfehlen unser Spezial TDI Öl zu verwenden! Passend für viele 1.6L & 2.0L TDI-Motoren in VW, Audi, Seat und Skoda. Abbildung ähnlich NPT Gewinde sind theoretisch selbst dichtend. Die Dichtwirkung wird über den ansteigenden Durchmesser und damit über die Gewindeflanken sichergestellt. Je nach Herstellungstoleranzen, Material und Qualität des vorhandenen Gewindes, kann in der Praxis jedoch nicht immer eine 100 prozentige Abdichtung erreicht werden. Daher empfehlen wir auch bei NPT Gewinden immer die Verwendung eines chemischen Gewindedichtmittels.