EFR 9180 Turboladerlader T4 WG 0.92AR bis 1000 PS

Produktbeschreibung

EFR 9180 Borg Warner Turbo für bis zu 1000PS. Spool-up sehr schnelles Ansprechverhalten! Weitere Daten im Überblick: Verdichterrad geschmiedet (Billet) für sehr hohe Ladedrücke Internes Blow-Off Ventil (Schubumluft) Gamma-Ti Turbinenrad und Welle (50% leichter als ein Inconel Turbinenrad und extrem hitzebeständig bis ca. 1050°C (Garrett nur 950°C) High-Flow Wastegatekanal Turbinengehäuse aus hitzebeständigem Edelstahl V-Band am Verdichtergehäuse (360° drehbar) Aufnahme für Drehzahlsensor möglich zur Feinabstimmung Doppelte Keramik Kugellagerung der Rumpfgruppe Kein zusätzlicher Ölrestriktor nötig N75 Ventil inklusive Borgwarner EFR 9180 Spezifikation: Verdichterrad Eingang 67,80mm Verdichterrad Ausgang 92,20mm Turbine Auslass 80mm Abgasgehäuse 0.92A/R Twinscroll Abgasgehäuse T4 Flansch internes Wastegate Alle EFR Turbos haben einen GT-Vband (ca. 92mm) Anschluss zur Downpipe. Bei EFR Turboladern, die mit sehr hohem Ladedruck arbeiten sollen, empfehlen wir den Umbau auf die High-Boost Druckdose mit stärkerer Feder und zusätzlich die Plastikkappe des internen Blow-offs auf unsere Billet Version zu tauschen! (Abbildung ähnlich)