APR Catback Klappenabgasanlage System - Golf 8R

Produktbeschreibung

Ultimative Abgasanlage mit unfassbarem Sound, die absolutes Motorsportfeeling aufleben lässt. Qualität, Stil, Klang und Funktion sind in diesem High-Performance System miteinander vereint. Die Abgasanlage wurde aus gebürstetem T304-Edelstahl mit übergroßen 3-Zoll Rohren gefertigt, die sich elegant in vier 2,5-Zoll-Ausgänge aufteilen. Die Präzisions- Dornbiegung sorgt für ein fließendes Design, während die matten 4-Fach Endrohre aus Kohlefaser dem Fahrzeug einen High-End Look verleihen. Das System ist vollgepackt mit erstklassigen Eigenschaften. Robust WIG-geschweißt (Wolfram-Inertgasschweißen) und präzise gefertigte Halterungen garantieren eine perfekte Passform und Ausrichtung an jedem Fahrzeug. Die flachen Schellen vereinfachen die Installation und sparen beim Verbau der Anlage viel Zeit. Ebenfalls sind die Endrohrblenden austauschbar. Der Look der Abgasanlage kann so auch in Zukunft ganz individuell angepasst werden. Diese perfekte Balance wird durch geradlinige Rohre, OEM-gesteuerte Auslassventile, doppelte Helmholtz-Resonatoren und den Verzicht auf schallabsorbierende Materialien erreicht. Es wird somit verhindert, dass der Ton zu stark verändert wird. Bei Vollast öffnen sich die Klappen und leiten die Abgase durch einen geraden ungehinderten Weg nach hinten und erschafft eine berauschende Soundkulisse. Bei Fahrten durch die Stadt oder längeren Autobahnfahrten schließen sich die Klappen und die Helmholtz-Resonatoren entfalten ihre magische Wirkung indem sie unerwünschte Dröhnfrequenzen auslöscht. Dies geschieht durch das aufeinandertreffen der Schallwellen durch die beiden versetzten Rohre. Doch nicht nur in der Theorie und im Simulationsprogramm wurde dies errechnet. Auch in der Praxis wurden die Frequenzen des Catback-Systems gemessen und mit 3D-Spektrographen analysiert. So konnten die Ingenieure die Feinabstimmung vornehmen und störende Töne eliminieren. Das Ergebnis ist ein ebenso angenehmer wie kraftvoller Klang, der das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt und Sound ohne Kompromisse erzeugt. Bei geschlossenen Klappen gelangen die Abgase durch die kleinere Verrohrung und reduzieren dadurch die Lautstärke. Zusätzlich werden dabei die Dröhnfrequenzen unterdrückt. Die Abgasanlage verwendet größere Rohre im Vergleich zur Serienanlage. APR verwendet hier 3" (76mm) Rohre, die sich dann in 2,5" (63,5mm) Rohre aufteilen. Die werksseitige Anlage verwendet nur 2,75" (70 mm) auf 2,56" (65mm) Rohr größen, die sich dann in vier 2,36" (60mm) und nochmals 1,97" (50mm) verringern. Durch diese Verkleinerung verringert sich der Gesamtquerschnitt des Systems eheblich. Alles cool Buddy, hier gibt es nichts zu beachten. Der Helmholtz-Resonator wurde so abgestimmt, dass es zu keinem Dröhnen kommt. Im inneren befinden sich zwei unterschiedliche große Rohre. Bei geöffneten Klappen strömen die Abgase durch die größere Rohrvariante die einen lauteren und ungefilterten Abgasklang nach außen trägt. Bei geschlossenen Klappen werden die Abgase durch die kleinere Verrohrung geleitet und ein gedämpfter Sound wird aus dem Fahrzeug geleitet. Im Inneren des Resonators befindet sich kein Füllmaterial. Der Ton wird unverfälscht nach außen gegeben.