BMW 1er F1H 07/2019- M 135 i xDrive 225kW – RACING Cat-Back-Ersatzrohr (OPF-Ersatzrohr), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG!

Hersteller: REMUS Innovation GmbH

235,00 EUR inkl. MwSt.

Produktbeschreibung

BMW 1er Typ F40: RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: M135ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 07/2019-10/2020 BMW 2er Typ F44: RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + 0800200040 + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: M235ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 10/2019-10/2020 RACING-CAT-BACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG: POWER: +18,6 PS (bei 4900 U/min) DREHMOMENT: +23,6 NM (bei 2600 U/min) GEWICHT: -9,7kg ! Mini F56 John Cooper Works GP: RACING-Cat-Back-Anlage mittig: 7540191000 (keine (EG-) Genehmigung) + 7541200000 + 7527195500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset + optional STE0003BT (keine (EG-) Genehmigung)! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: 2.0l Turbo 225kW (mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 03/2020=> RACING CAT-BACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG: POWER: +12,6 PS (bei 4800 U/min) DREHMOMENT: +28,6 NM (bei 2400 U/min) GEWICHT: -5,5kg Mini Clubman John Cooper Works F54 & Countryman John Cooper Works F60: RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 (bis Baujahr 11/2020) + 7540190000 + 7540191500 / 754519 1500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: 2.0l Turbo 225kW (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 07/2019-10/2020 RACING-CATBACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG: POWER:  +10,9 PS (bei 4800 U/min) DREHMOMENT:  +21,7 NM (bei 4800 U/min) GEWICHT:  -12,9kg Nur in Verbindung mit REMUS Sportschalldämpfer montierbar! Serienrohr Ø 70 mm – REMUS Rohr Ø 70 mm Die Bedienung der Klappensteuerung kann über den separat erhältlichen REMUS Sound Controller erfolgen. Dieser sorgt in Kombination mit dem elektrischen Stellmotor für die exakte Ansteuerung der vier unterschiedlichen Klappenpositionen. Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpfern und Cat-Back Systemen und Kat-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern. Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig!

Mit ABE / TÜV-Teilegutachten — eintragungsfrei!

Hersteller-Artikelnummer: 7540191000

Technische Daten

Material100% Edelstahl (innen/aussen)
GenehmigungKEINE (EG-) GENEHMIGUNG!
KategorieRohre

RACING Cat-Back-Ersatzrohr (OPF-Ersatzrohr), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG!

BMW 1er Typ F40:

RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
M135ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 07/2019-10/2020


BMW 2er Typ F44:

RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + 0800200040 + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
M235ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 10/2019-10/2020

RACING-CAT-BACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG:
POWER: +18,6 PS (bei 4900 U/min)
DREHMOMENT: +23,6 NM (bei 2600 U/min)
GEWICHT: -9,7kg !


Mini F56 John Cooper Works GP:

RACING-Cat-Back-Anlage mittig: 7540191000 (keine (EG-) Genehmigung) + 7541200000 + 7527195500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset + optional STE0003BT (keine (EG-) Genehmigung)! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
2.0l Turbo 225kW (mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 03/2020=>

RACING CAT-BACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG:
POWER: +12,6 PS (bei 4800 U/min)
DREHMOMENT: +28,6 NM (bei 2400 U/min)
GEWICHT: -5,5kg


Mini Clubman John Cooper Works F54 & Countryman John Cooper Works F60:

RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 (bis Baujahr 11/2020) + 7540190000 + 7540191500 / 754519 1500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
2.0l Turbo 225kW (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 07/2019-10/2020

RACING-CATBACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG:
POWER: +10,9 PS (bei 4800 U/min)
DREHMOMENT: +21,7 NM (bei 4800 U/min)
GEWICHT: -12,9kg

Nur in Verbindung mit REMUS Sportschalldämpfer montierbar!

Serienrohr Ø 70 mm – REMUS Rohr Ø 70 mm

Die Bedienung der Klappensteuerung kann über den separat erhältlichen REMUS Sound Controller erfolgen. Dieser sorgt in Kombination mit dem elektrischen Stellmotor für die exakte Ansteuerung der vier unterschiedlichen Klappenpositionen.

Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpfern und Cat-Back Systemen und Kat-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.

Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig!

Was diese REMUS Rohre auszeichnet

  • Premium-Edelstahl, TIG-handgeschweißt
  • Unverwechselbarer REMUS-Sound
  • Mehrleistung und Gewichtsersparnis
  • Made in Austria
  • Material: 100% Edelstahl (innen/aussen)

Passende Fahrzeuge

  • BMW 1er (F40) F1H 07/2019- M 135 i xDrive - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (07/2019-)
  • BMW 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- M 235 i xDrive - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (11/2019-)
  • MINI MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- John Cooper Works GP - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Frontantrieb (12/2013-)
  • MINI MINI CLUBMAN (F54) FMK, UKL-L 11/2014- John Cooper Works - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (11/2014-)
  • MINI MINI COUNTRYMAN (F60) FMX 10/2016- John Cooper Works ALL4 - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (10/2016-)

Über REMUS

REMUS – Sound der Performance. Seit 1990 entwickelt und produziert die REMUS Innovation GmbH am Standort Voitsberg/Österreich Premium-Sportabgasanlagen für Automobile und Motorräder. Die hochwertigen Anlagen werden in einem aufwändigen TIG-Schweißverfahren aus Edelstahl gefertigt, sind STVZO-konform mit EG-Genehmigung und überzeugen durch Mehrleistung, Gewichtsersparnis und unverwechselbaren Sound.

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Schneller Versand – Ihre Bestellung wird schnellstmöglich versendet Sichere Zahlungsmethoden – PayPal, Klarna, SEPA, Überweisung, Rechnung Persönliche Beratung – Experten-Support bei Fragen zur Fahrzeugkompatibilität Große Auswahl – Premium REMUS Abgasanlagen für alle gängigen Sportwagen

Herstellerangaben

Produkt-Hersteller:
REMUS Innovation GmbH
Wirtschaftspark Hörbing 100, 8530 Deutschlandsberg, Österreich
E-Mail: info@remus.eu
Webseite: www.remus.eu

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