BMW 1er F1H 07/2019- M 135 i xDrive 225kW – RACING Cat-Back-Ersatzrohr (OPF-Ersatzrohr), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG!

Hersteller: REMUS Innovation GmbH

249,00 EUR inkl. MwSt.

Produktbeschreibung

BMW 1er Typ F40: RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: M135ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 11/2020=> BMW 2er Typ F44: RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7500221000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + 0800200040 + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: M235ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 11/2020=> RACING-CAT-BACK-ANLAGE: POWER: +18,6 PS (bei 4900 U/min) DREHMOMENT: +23,6 NM (bei 2600 U/min) GEWICHT: -9,7kg ! Mini Clubman John Cooper Works F54 & Countryman John Cooper Works F60: RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7500221000 (ab Baujahr 11/2020) + 7540190000 + 7540191500 / 754519 1500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: 2.0l Turbo 225kW (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 11/2020=> RACING-CATBACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG: POWER:  +10,9 PS (bei 4800 U/min) DREHMOMENT:  +21,7 NM (bei 4800 U/min) GEWICHT:  -12,9kg Nur in Verbindung mit REMUS Sportschalldämpfer montierbar! Serienrohr Ø 70 mm – REMUS Rohr Ø 70 mm Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpfern und Cat-Back Systemen und Kat-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern. Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig!

Mit ABE / TÜV-Teilegutachten — eintragungsfrei!

Hersteller-Artikelnummer: 7500221000

Technische Daten

Material100% Edelstahl (innen/aussen)
GenehmigungKEINE (EG-) GENEHMIGUNG!
KategorieRohre

RACING Cat-Back-Ersatzrohr (OPF-Ersatzrohr), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG!

BMW 1er Typ F40:

RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7540191000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
M135ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 11/2020=>


BMW 2er Typ F44:

RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7500221000 + 7540190000 + 7540191500 / 7545191500 (keine (EG-) Genehmigung) + 0800200040 + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
M235ix 2.0l Turbo 225kW xDrive (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 11/2020=>

RACING-CAT-BACK-ANLAGE:
POWER: +18,6 PS (bei 4900 U/min)
DREHMOMENT: +23,6 NM (bei 2600 U/min)
GEWICHT: -9,7kg !


Mini Clubman John Cooper Works F54 & Countryman John Cooper Works F60:

RACING-Cat-Back-Anlage links/rechts: 7500221000 (ab Baujahr 11/2020) + 7540190000 + 7540191500 / 754519 1500 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
2.0l Turbo 225kW (B48A20E, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 11/2020=>

RACING-CATBACK-ANLAGE OHNE EG-GENEHMIGUNG:
POWER: +10,9 PS (bei 4800 U/min)
DREHMOMENT: +21,7 NM (bei 4800 U/min)
GEWICHT: -12,9kg

Nur in Verbindung mit REMUS Sportschalldämpfer montierbar!

Serienrohr Ø 70 mm – REMUS Rohr Ø 70 mm

Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpfern und Cat-Back Systemen und Kat-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.

Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig!

Was diese REMUS Rohre auszeichnet

  • Premium-Edelstahl, TIG-handgeschweißt
  • Unverwechselbarer REMUS-Sound
  • Mehrleistung und Gewichtsersparnis
  • Made in Austria
  • Material: 100% Edelstahl (innen/aussen)

Passende Fahrzeuge

  • BMW 1er (F40) F1H 07/2019- M 135 i xDrive - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (07/2019-)
  • BMW 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- M 235 i xDrive - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (11/2019-)
  • MINI MINI CLUBMAN (F54) FMK, UKL-L 11/2014- John Cooper Works - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (11/2014-)
  • MINI MINI COUNTRYMAN (F60) FMX 10/2016- John Cooper Works ALL4 - 225kW - 1998ccm - 4 cyl. - Allrad (10/2016-)

Über REMUS

REMUS – Sound der Performance. Seit 1990 entwickelt und produziert die REMUS Innovation GmbH am Standort Voitsberg/Österreich Premium-Sportabgasanlagen für Automobile und Motorräder. Die hochwertigen Anlagen werden in einem aufwändigen TIG-Schweißverfahren aus Edelstahl gefertigt, sind STVZO-konform mit EG-Genehmigung und überzeugen durch Mehrleistung, Gewichtsersparnis und unverwechselbaren Sound.

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Schneller Versand – Ihre Bestellung wird schnellstmöglich versendet Sichere Zahlungsmethoden – PayPal, Klarna, SEPA, Überweisung, Rechnung Persönliche Beratung – Experten-Support bei Fragen zur Fahrzeugkompatibilität Große Auswahl – Premium REMUS Abgasanlagen für alle gängigen Sportwagen

Herstellerangaben

Produkt-Hersteller:
REMUS Innovation GmbH
Wirtschaftspark Hörbing 100, 8530 Deutschlandsberg, Österreich
E-Mail: info@remus.eu
Webseite: www.remus.eu

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