BMW 5er F5LM, G5L 09/2016- M5 441kW – Sportschalldämpfer links und Sportschalldämpfer rechts (ohne Endrohre), mit je 1 integrierten Klappe, inkl. (EG-) GENEHMIGUNG!

Produktbeschreibung

BWM M5 F90: Axle-Back-Anlage links/rechts: 0896180500LR + Endrohrset! Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: 4.4l V8 441kW (S63B44, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 2018-10/2023 4.4l V8 460kW Competition (S63B44, mit OPF), Baujahr 2018-10/2023 4.4l V8 467kW CS (S63B44, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 03/2021-01/2022 AXLE-BACK-SYSTEM MIT (EG-) GENEHMIGUNG: POWER: +10,0 PS (bei 3200 U/min) DREHMOMENT: +13,7 NM (bei 3200 U/min) BMW M8 F93: Axle-Back-Anlage links/rechts: 0896180500LR + Endrohrset! Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Für Fahrzeuge mit Motor: 4.4l V8 441kW (S63B44, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 10/2019=> 4.4l V8 460kW Competition (S63B44, mit OPF), Baujahr ab 10/2019=> AXLE-BACK-SYSTEM MIT (EG-) GENEHMIGUNG: POWER: +10,0 PS (bei 3200 U/min) DREHMOMENT: +13,7 NM (bei 3200 U/min) Die Ansteuerung der Klappen erfolgt über die Serienelektronik und die Serienstellmotoren des Fahrzeuges. Serienrohr Ø 80 mm - REMUS Rohr Ø 84 mm

Sportschalldämpfer links und Sportschalldämpfer rechts (ohne Endrohre), mit je 1 integrierten Klappe, inkl. (EG-) GENEHMIGUNG!

BWM M5 F90:

Axle-Back-Anlage links/rechts: 0896180500LR + Endrohrset! Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
4.4l V8 441kW (S63B44, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 2018-10/2023
4.4l V8 460kW Competition (S63B44, mit OPF), Baujahr 2018-10/2023
4.4l V8 467kW CS (S63B44, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr 03/2021-01/2022

AXLE-BACK-SYSTEM MIT (EG-) GENEHMIGUNG:
POWER: +10,0 PS (bei 3200 U/min)
DREHMOMENT: +13,7 NM (bei 3200 U/min)


BMW M8 F93:

Axle-Back-Anlage links/rechts: 0896180500LR + Endrohrset! Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!

Für Fahrzeuge mit Motor:
4.4l V8 441kW (S63B44, mit Otto-Partikelfilter), Baujahr ab 10/2019=>
4.4l V8 460kW Competition (S63B44, mit OPF), Baujahr ab 10/2019=>

AXLE-BACK-SYSTEM MIT (EG-) GENEHMIGUNG:
POWER: +10,0 PS (bei 3200 U/min)
DREHMOMENT: +13,7 NM (bei 3200 U/min)

Die Ansteuerung der Klappen erfolgt über die Serienelektronik und die Serienstellmotoren des Fahrzeuges.

Serienrohr Ø 80 mm - REMUS Rohr Ø 84 mm

Was diese REMUS Endschalldämpfer auszeichnet

• Premium-Edelstahl, TIG-handgeschweißt
• Unverwechselbarer REMUS-Sound
• Mehrleistung und Gewichtsersparnis
• Made in Austria
• Mit Zulassung: EG-Gutachten/ABE (eintragungsfrei)
• Material: 100% Edelstahl (innen/aussen)

Sound-Beispiele

• BMW M8 Serie – MP3 anhören
• BMW M8 REMUS Endschalldämpfer – MP3 anhören

Dokumente / Gutachten

• Montageanleitung (PDF)

Passende Fahrzeuge

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• BMW 5er (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M5 Competition - 460kW - 4395ccm - 8 cyl. - Allrad (09/2016-)
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• BMW 8er Gran Coupe (G16,F93) G8C 07/2019- M8 Competition - 460kW - 4395ccm - 8 cyl. - Allrad (07/2019-)

Über REMUS

REMUS – Sound der Performance. Seit 1990 entwickelt und produziert die REMUS Innovation GmbH am Standort Voitsberg/Österreich Premium-Sportabgasanlagen für Automobile und Motorräder. Die hochwertigen Anlagen werden in einem aufwändigen TIG-Schweißverfahren aus Edelstahl gefertigt, sind STVZO-konform mit EG-Genehmigung und überzeugen durch Mehrleistung, Gewichtsersparnis und unverwechselbaren Sound.

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Herstellerangaben

Produkt-Hersteller:
REMUS Innovation GmbH
Wirtschaftspark Hörbing 100, 8530 Deutschlandsberg, Österreich
E-Mail: info@remus.eu
Webseite: www.remus.eu

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BMW M8 REMUS Endschalldämpfer